전기 무역의 세계 이해.
도매 에너지 시장과 전통적인 금융 시장의 차이점을 이해하려면 주식, 채권 및 원자재와 같은 금융 자산과 비교하여 거래 전기의 성격을 파악하는 것이 중요합니다. (참조 : 유틸리티 산업). 가장 중요한 차이점은 전기가 즉시 생산되고 소비된다는 것입니다. 도매 수준에서는 전기를 저장할 수 없으므로 수요와 공급이 항상 균형을 이루어야합니다. 이것은 일반적인 자본 시장에 비해 현저하게 다른 시장 설계를 유도합니다. 또한 도매 시장에 대한 접근이 제한되어 있습니다. 왜냐하면 시장은 열려 있지만 위협적인 기술로 인해 경험이 부족한 거래자들이 떨어져 있기 때문입니다. 규제 당국은 상인이 시장에 참여할 것을 장려하지만 잠재 참가자는 접근 권한이 부여되는 기술적 지식뿐 아니라 재정적 인 힘을 보여줘야합니다. 충분한 지식없이 이러한 시장을 다루는 것은 바람직하지 않습니다. 이 기사는 시작에 불과합니다.
시장 조직 및 디자인.
에너지 시장 또한 전통적인 자본 시장보다 훨씬 더 분열되어 있습니다. 일중 및 실시간 시장은 Independent System Operators (ISO)에서 관리하고 운영합니다. 이러한 비영리 단체는 일반적으로 네트워크 토폴로지라고하는 물리적 그리드 배열로 구성됩니다. 미국에는 현재 7 개의 ISO가 있습니다. 일부는 뉴욕 ISO (NYISO)와 같은 주를 주로 다루는 반면, 나머지는 미주 (Midcontinent) ISO (MISO)와 같은 여러 주를 포함합니다. ISO는 시장 운영자로서 발전소 파견 및 실시간 전력 균형 운영과 같은 업무를 수행합니다. 그들은 또한 다른 전기 시장에서 거래 활동을위한 교환소 및 청산 소의 역할을합니다.
ISO는 전체 미국 전력망을 다루지는 않습니다. 남동부 국가들과 같은 일부 지역은 발전기와 부하 제공 사업체간에 직접 거래가 이루어지는 양자 간 시장이다. 일부 정착은 전력 시장에서의 ISDA 협정과 동등한 양자 간 EEI 협정을 통해 이루어진다. 이러한 상태의 그리드 작업은 여전히 어느 정도 중앙 집중화되어 있습니다. 그리드 안정성 및 균형 조정은 Regional Transmission Operators (RTO)에서 운영합니다. ISO는 실제로 시장의 힘을 통한 경제적 효율의 이름으로 중앙 시장으로 조직 된 이전의 RTO입니다.
스토리지 부족 및 기타 복잡한 요인은 현물 가격의 변동성이 매우 높습니다. 이 고유 한 가격 변동성 발전기 및 부하 서빙 실체의 일부를 헤지하기 위해 나중에 납품을 위해 전기 가격을 조정하는 것이 일반적으로 언젠가는 예상됩니다. 이것을 DAM (Day-Ahead Market)이라고합니다. Day-Ahead 및 Real Time 시장의 이러한 결합을 이중 결제 시장 설계라고합니다. 일일 가격은 그리드와 그 구성 요소의 동적 특성으로 인해 변동이 심합니다. (관련 독서는 에너지 시장에서 선물을 참조하십시오).
에너지 가격은 공급과 수요의 균형에 영향을 미치는 다양한 요소의 영향을받습니다. 일반적으로 부하라고하는 수요 측면에서 주요 요인은 경제 활동, 기상 및 일반적인 소비 효율입니다. 공급 측면에서 일반적으로 발전, 연료 가격 및 가용성으로 지칭되는 건설 비용과 일반적인 고정 비용이 에너지 가격의 주요 원동력입니다. (더 자세한 내용은 : 상승 에너지 가격을 활용하는 방법). 전기의 실제 청산 가격에 영향을주는 공급과 수요 사이에는 여러 가지 물리적 요인이 있습니다. 이러한 요소의 대부분은 변전소 그리드, 고압 전력선 및 변전소의 네트워크와 관련되어 있으며 발전소에서 발전소로의 소비를 안전하고 신뢰할 수있는 운송을 보장합니다.
고속도로 시스템 유추.
고속도로 시스템을 상상해보십시오. 이 비유에서, 운전자는 발전기가 될 것이고, 고속도로 시스템은 그리드가 될 것이고, 운전자가 보게 될 사람은 짐이 될 것입니다. 그리고 가격은 목적지까지가는 데 걸리는 시간으로 간주됩니다. 고속도로 시스템에 대해 언급했지만 단순히 도로가 아니라 중요한 뉘앙스를 언급했습니다. 고속도로 시스템은 고전압 전력 라인과 동일하지만 지역 거리는 소매 유통 시스템과 유사합니다. 소매 유통 시스템은 거리에서 볼 수있는 막대기로 이루어져 있고 그리드는 고전압 선로가있는 큰 전기 파일론으로 구성되어 있습니다. ISO 및 일반 시장은 주로 소매 업체 또는 LSE (Load Serving Entities)가 변전소에서 집으로 전력을 공급하는 동안 그리드에 관심을 갖고 있습니다. 그래서 이것을 기억해 봅시다. 자동차는 권력이고, 사람들은 발전기이며, 목적지 (고속도로 출구가 아닌 다른 사람의 집)는 부하이며 가격은 시간입니다. 우리는이 비유를 때때로 좀 더 복잡한 개념을 설명하기 위해 사용 하겠지만 비유는 불완전하다는 것을 기억하십시오. 따라서 비유에 대한 각 참조를 독립적으로 취급하십시오.
위치 한계 가격.
모든 ISO는 위치 한계 가격 책정 (LMP)이라는 가격 책정 형식을 사용합니다. 이것은 전기 시장에서 가장 중요한 개념 중 하나입니다. "Locational"은 그리드의 특정 지점에서의 청산 가격을 의미합니다 (가격이 여러 위치에서 잠시 동안 왜 다른지에 관해서 알 수 있습니다). "한계"란 가격이 1 메가 와트의 전력을 공급하는 비용으로 설정된다는 것을 의미합니다. 따라서 LMP는 그리드의 특정 위치에서 1 메가 와트의 전력을 제공하는 데 드는 비용입니다. LMP에 대한 방정식은 일반적으로 에너지 비용, 혼잡 비용 및 손실의 세 가지 요소로 구성됩니다. 에너지 비용은 발전기가 발전소에서 1 메가 와트를 생산하는 데 필요한 보상입니다. 손실은 라인을 따라 압축하면서 손실 된 전기 에너지의 양입니다. 이 처음 두 구성 요소는 충분히 간단하지만 마지막 구성 요소는 정체가 더 까다 롭습니다. 혼잡은 그리드의 물리적 한계, 즉 전송 회선 용량으로 인해 발생합니다. 전력선은 과열 및 고장없이 운반 할 수있는 최대 전력을 가지고 있습니다. 손실은 일반적으로 열 손실로 간주됩니다. 일부 전력은 단순히 실제로 통과하는 대신 라인을 가열합니다.
우리의 비유로 돌아가서, 혼잡은 교통 정체로 간주 될 수 있고 손실은 자동차의 마모와 동일한 것입니다. 친구를 방문 할 때 자동차를 마모시킬 염려가없는 것처럼 손실은 그리드에서 상당히 안정적이며 LMP의 가장 작은 구성 요소입니다. 그들은 또한 주로 운전하는 도로의 질에 달려 있습니다. 따라서 LSE는 비용을 최소화하기 위해 ISO를 사용하여 최저 비용 발전기를 파견하여 전력을 공급합니다. 저비용 발전기가 의도적이지만 회선의 정체로 인해 주어진 지점에 전력을 공급할 수없는 경우 운영자는 비용이 더 많이 들더라도 그리드의 다른 곳에서 다른 발전기를 보내 게됩니다. 이것은 멀리 떨어진 곳에 살고 있지만 다른 사람이 목적지까지 차를 몰고 다니는 것과 비슷하지만 교통량이 너무 나빠서 사는 사람이 고속도로를 탈조차 할 수 없기 때문에! 이것이 그리드의 위치에 따라 가격이 다른 주된 이유입니다. 밤에는 경제 활동이 적고 사람들이 자고있을 때 줄이 넉넉하기 때문에 혼잡이 거의 없습니다.
그래서 우리의 유추를 참고하면, 밤에는 도로에 사람이 거의 없을 때 교통량이 없으므로 가격 차이는 주로 자동차의 손실이나 마모로 인해 발생합니다. 당신은 물을지도 모른다 : "모두는 그들의 가정에서 그들의 목적지에 몰기 위하여 동일한 클립을 가지고 가지 않으며, 당신은 가격이 몰는 시간과 동일 하, 어떻게 일 수 있냐 고 말했다?
가격은 마진으로 설정되므로 가격은 다음 생산 단위 또는 다음 사람이 목적지까지 운전하는 데 걸리는 시간으로 설정됩니다. 목적지까지 오는 데 걸린 시간과 상관없이 "시간"을 지불하게됩니다. 그래서 당신의 목적지에 가까이 사는 것은 부자가되는 가장 좋은 방법입니까? 정확히는 아닙니다. 유추에 충실하면서 목적지에 가까운 건물은 훨씬 오래 걸리고 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 이는 세대 비용에 대한 논의로 이어지지 만 불행히도 Part II에 대한 논의는 생략해야합니다.
도매 무역 : NAICS 42.
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도매 무역 분야.
도매 무역 부문은 무역, 운송 및 유틸리티 수퍼 섹터의 일부입니다.
도매 무역 부문은 대체로 변형이없는 상품 도매 거래에 종사하는 시설과 상품 판매에 부수적 인 서비스를 제공하는 시설로 구성됩니다. 이 부문에서 설명하는 상품에는 농업, 광업, 제조 및 출판과 같은 특정 정보 산업의 산출물이 포함됩니다.
도매 프로세스는 상품 유통의 중간 단계입니다. 도매인은 (a) 재판매 상품 (즉, 다른 도매상 또는 소매상에게 판매 된 상품), (b) 자본 또는 내구력이있는 비 소비재, (c) 사용 된 원료 및 중간 재료 및 소모품 생산에서.
도매상은 다른 사업체에 상품을 판매하고 일반적으로 창고 또는 사무실에서 운영합니다. 이 창고와 사무실은 상품이 거의 또는 전혀 표시되지 않는 특징이 있습니다. 또한, 구내의 디자인이나 위치는 걸어 다니는 교통을 요구하지 않습니다. 도매상은 일반적으로 일반 대중을 대상으로 한 광고를 사용하지 않습니다. 고객은 일반적으로 전화, 직접 마케팅 또는 인터넷 및 기타 전자 수단을 포함 할 수있는 전문 광고를 통해 처음에 도달합니다. 후속 주문은 일반적으로 이전 판매를 기준으로 판매자가 시작하거나 고객이 시작한 것으로 일반적으로 판매자와 구매자간에 강력한 유대 관계를 나타냅니다. 실제로 도매 업체와 오랜 사업 관계를 맺고있는 고객들간에 거래가 이루어지고 있습니다.
북미 산업 분류 시스템.
도매 무역 부문은 다음과 같은 하위 분야로 구성됩니다.
인력 통계.
이 절은 도매 무역에서의 고용과 실업에 관한 정보를 제공합니다. 대부분의 데이터는 고용주 또는 설립 설문 조사에서 얻지 만 산업 실업에 대한 정보는 전국 가구 조사에서 비롯됩니다. 다음 표는 직업 수, 산업계에서 이전에 고용 된 실업률, 일자리 및 노동 회전율, 노동 조합 가입 및 대표, 총업 소득 및 손실, 산업계에 공통적 인 직종에 대한 데이터를 포함하여 업계 개요를 나타냅니다 , 그리고 직업 고용의 전망이 바뀐다.
고용, 실업 및 개방, 고용 및 분립.
고용 (수천)
고용 창구, 고용 및 이직 (수천)
조합 회원 및 대표.
노동 조합 가입 및 대표.
노동 조합원 (임금 및 봉급 근로자 비율)
노동 조합 (임금 및 급여 근로자 비율)
고용의 역동적 인 변화.
고용의 역동적 인 변화 (수천)
직업 별 취업.
예상.
예상되는 (미래) 고용 추정치에 대해서는 산업별 고용 추정치와 도매 무역에 대한 직업을 포함하는 전국 고용 매트릭스 (National Employment Matrix)를 참조하십시오.
소득과 시간.
이 섹션에서는 직원 수입 및 주간 시간에 대한 데이터를 제공합니다. 최신 업계 평균 인 시간당 수입과 주간 시간, 그리고 조합원 자격 별 주간 수입이 표시됩니다. 또한 최근 매시간 및 연간 수입은 도매 무역에서 흔히 볼 수있는 직종에 대해 표시됩니다. 이 섹션에는 고용주가 지불 한 급여 평균 비용과 최근의 임금 변화율 및 총 보상에 대한 정보도 포함되어 있습니다.
모든 직원의 수입 및 근무 시간.
생산 및 비 근로자의 근로 시간 및 근로 시간.
조합 회원 및 대표.
노동 조합 가입 및 대표.
직업 별 수입.
고용주 보상 비용.
12 개월 변화율.
(근무 시간당 $)
업무 관련 사망, 부상 및 질병.
이 절에서는 도매업에 종사하는 100 명의 정규 근로자 당 직장 사망자 수와 직장 상해 및 질병 발생률에 대한 산업 데이터를 제시합니다. 부상이나 질병은 작업 환경의 사건이나 노출로 인해 결과적으로 질병이 유발되었거나 기여했거나 기존 질환이 심각하게 악화 된 경우 업무 관련 것으로 간주됩니다.
빈 셀은보고 된 데이터가 없거나 게시 기준을 충족하지 않는 데이터를 나타냅니다.
100 명의 풀 타임 근로자 당 부상 및 질병 발생률.
빈 셀은보고 된 데이터가 없거나 게시 기준을 충족하지 않는 데이터를 나타냅니다.
이 섹션에서는 업종별 가격 정보를 제공합니다. 생산자 물가 지수는 국내 생산자가 상품과 서비스에 대해받는 가격의 변화율을 측정합니다. 생산자 물가 지수에 포함 된 가격은 최초 상업 거래에서 나온 값입니다.
전월 대비 변화율.
작업장 동향.
이 절에서는 도매 거래에서 일자리를 얻거나 일자리를 잃은 식당의 수와 식당 수에 대한 데이터를 보여줍니다. 또한이 섹션에는 생산성에 대한 정보가 포함되어 있으며 이는 산업계 근로자의 시간당 생산량 변화율로 제시됩니다.
설립.
시설의 수.
고용 변화가있는 사업장 (수천)
도매 업체, 유통 업체 및 소매점의 차이점.
운송 및 물류는 도매 유통 센터 관리의 일부입니다.
관련 기사.
1 도매업자 & amp; 분배 자 2 Wholesale & amp; 분포? 디스트리뷰터의 이익 마진 3 제조사 4 제품 대리점 작동 방법.
좋아하는 상점에서 구입 한 제품에는 종종 다양한 출처에서 배포하는 것이 포함됩니다. 제품을 시장에 출시하려면 내구재 및 기타 제품을 제조하는 회사에 효과적인 마케팅 채널이 필요합니다. 공급망에는 일반적으로 유통 업체, 도매 업체 및 소매 업체와 같이 제조업체와 소비자간에 다양한 중개자가 있습니다.
대리점.
디스트리뷰터는 자신이 대표하는 제조업체와 비즈니스 관계를 맺고있는 경우가 많습니다. 많은 배급 자들은 배타적 구매 협약을 통해 참가자 수를 제한하거나 배급업자가 특정 지역을 포괄 할 수있게합니다. 배포자는 특정 제품의 잠재 구매자를위한 제조 업체의 직접 연락 지점이됩니다. 그러나 유통 업체는 제조품을 소비자에게 직접 판매하는 경우는 거의 없습니다. 도매 대리점 및 소매 업체는 일반적으로 대리점을 통해 재판매 제품을 구매할 수 있습니다.
도매상.
도매 업체는 일반적으로 유통 업체로부터 직접 대량의 제품을 구입합니다. 대량 구매 주문은 일반적으로 도매 업체의 구매력을 향상시킵니다. 많은 디스트리뷰터가 구매 한 특정 수의 상품 또는 상품에 소비 한 총 금액에 대한 할인을 제공합니다. 도매상은 전화, 컴퓨터, 자전거, 의류, 텔레비전 및 가구와 같은 상품을 구입합니다. 상품은 종종 소매 업체를 대상으로합니다.
소매 업체는 소비자에게 직접 제품을 판매하는 크고 작은 영리 사업체로 구성됩니다. 수익을 실현하기 위해 소매업자는 비즈니스 목표와 일치하는 제품을 찾고 가장 경쟁력있는 가격으로 공급 업체를 찾습니다. 일반적으로 소매 업체는 유통 업체 또는 도매 업체로부터 소량의 품목을 구입할 수 있습니다. 예를 들어, 12 개의 램프를 구매하려는 소매 상인은 조명 유통 업체에 연락하여 가격 책정에 대해 문의 할 수 있습니다.
고려 사항.
완제품이되는 원자재는 제조업체 운영의 중요한 측면이지만 생산 일정에 따라 판매 프로세스가 유지되어야하거나 제조업체가 너무 많은 품목으로 끝날 수 있습니다. 디스트 리뷰 터는 종종 자전거 나 유아용 카시트와 같은 일부 품목에 대해 대량 주문을합니다. 도매 업체, 유통 업체 및 소매 업체의 주된 차이점은 기업의 비즈니스 모델 및 머천다이징에 대한 목표에 근거합니다. 일부 비즈니스 운영은 직접 제품을 소비자에게 직접 제조하고 판매 할 수 있습니다. 시장 조사, 의사 소통 기술 및 확립 된 비즈니스 관계 사용 도매업자, 유통 업체 및 소매 업체는 비즈니스 성공을위한 전략을 수립 할 수 있습니다.
참고 문헌 (2)
리소스 (1)
저자에 관하여.
Ray Cole은 1999 년부터 전문적으로 저술했으며 수십 개의 웹 사이트를 설계했습니다. 콜은 eHow 및 SF Gate에 대해 씁니다. & # 34; 15 년 이상 중소기업 소유자로서 모기지 서비스, 신용 관련 도움 및 고객을위한 재무 계획을 제공합니다. Cole은 현재 개인 금융에 관한 책을 씁니다. 그는 또한 31 년 동안 무술을 공부하고 가르쳤습니다.
도매 무역.
'도매 무역'이란 무엇인가?
도매 거래는 모든 상인 도매상의 판매 및 재고에 대한 미국 달러 가치를 측정하는 경제적 지표입니다. 도매 무역은 사업 판매 및 재고 자산의 한 요소입니다. 정부, 기관 및 기타 사업체에 판매하는 회사 만 도매 거래의 일부로 간주됩니다.
'도매 무역'을 깨기
도매 무역 데이터는 판매 및 재고가 소비자 추세의 선행 지표가 될 수 있기 때문에 투자자에게 소비자 경제를 면밀히 조사합니다. 재고에 대한 판매 비율을 살펴보면 투자자는 향후 생산이 늘어날 지 느릴지를 알 수 있습니다.
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